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随着国际航运业的迅猛发展,我国成为世界第四航运贸易大国,与之相对应
的高级航运才人一一高级海员,却长期供不应求。湖北人力资源中心2012年将联合部分航海培训院校和船务公司订单培养高级海员、海乘。
一、招募条件
海员:1.应往届高中(中专、中职)毕业男生;
2.品行端庄,无不良嗜好,无犯罪记录;
3.身高165CM以上,身体健康、无传染病史、无精神病史、无色盲色弱,双眼裸眼视力4.8及以上(视力矫正后达到者亦可)。身体无明显缺陷,符合海员体检标准。
海乘:1.应往届高中(中专、中职)男、女毕业生;
2.品行端庄,无不良嗜好,无犯罪记录;
3.年龄17-23岁,口齿清楚、五官端正、身材匀称。男生身高165CM
以上,女生身高158CM以上。身体健康、无传染病史、无精神病史、无色盲
色弱,身体裸露部分无明显疤痕;
4.英语基础好,形象气质佳,有特长的学生优先录取。
二、培训项目
高级海员:
培养模式A:“2+1”模式,无限航区三副/三管轮适任培训。
学员*、二年在校脱产学习完成海船船员值班水手/值班机工、三副/三管轮适任培训及相应专业技能培训,第三年由船务公司安排学员上船完成规定的海员服务资历(12个月海龄)后,返回原培训院校参加无限航区三副/三管轮适任考试。同时,学员参加航海技术专业或轮机工程技术专业成教学习,取得成人教育大专学历,学员通过考试、评估拿到适任证书后,由船务公司安排上船实习,安置就业。
培养模式B:“2+0”模式,沿海航区三副/三管轮适任培训。
学员两年期间内在校脱产学习完成海船船员值班水手/值班机工、三副/三管轮适任培训及相应专业技能培训。同时,学员参加航海技术专业或轮机工程技术专业成教学习,取得成人教育大专学历,学员通过考试、评估拿到适任证书后,由船务公司安排上船实习,安置就业。
培养模式C:“0.5+1.5+1”模式,无限航区三副/三管轮适任培训。
学员*学期在福建航运学校参加值班水手/值班机工适任培训和航海英语学习,第二、三、四学期由船务公司安排学员上船完成规定的海员服务资历(18个月海龄)后,返回原培训学校学习一年,参加无限航区三副/三管轮适任考试,学员通过考试、评估拿到适任证书后,由船务公司安排上船实习,安置就业。
海乘:
学员在重庆交通参加旅游管理专业(海乘方向)两年学习,参加邮轮乘
务人员(欧美航线,亚太航线)培训,考取海员专业合格证书后,由公司安排上
船实习,安置就业。第三年取得成人教育大专学历。
三、费用
上述培养项目费用明细表(单位:元)
重庆交通 |
1 |
高级海员 模式A |
合计 |
*年 |
第二年 |
回校考试 |
备注: 列表费用均包含:培训、教材、住宿、考证、评估、代收费、就业安置费等。 注:1、2、3、4项目包含成教大专学历费用。 |
43800 |
25800 |
18000 |
住宿、辅导费学校按实收 |
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2 |
高级海员 模式B |
合计 |
*年 |
第二年 |
|
||
43800 |
25800 |
18000 |
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3 |
海乘 欧美航线 |
合计 |
*年 |
第二年 |
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